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石头哥 2022年01月24日 22:09 回复(1)

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韩国的高铁叫做KTX，就像我们的高铁叫“和谐号”是一个道理。KTX高铁是由现代汽车集团的子公司Hyundai Rotem生产。此外，现代Rotem还生产电动火车、柴油/电力机车、轻轨、磁悬浮列车等各种铁路车辆，并在国防工业生产军用坦克发挥作用。现代Rotem的起源可以追溯到亚洲金融危机时期。当时政府采取措施，将现代精密工业、大宇重工、韩进重工等铁路车辆制造商合并为一家公司，现代Rotem的前身“KOROS”由此诞生。成立时，三家公司持股相同。但金融危机之后，现代汽车集团收购了大宇和韩进的股份，直至今天。业务领域不限于韩国，现代Rotem的电动火车在希腊、土耳其、加拿大等世界主要城市运营，并积极进入南美。 2010 年，它创造了约 10 亿欧元的销售额，是世界第 8 位的火车制造商。
石头哥 2024年06月19日 15:08 回复(0)

为什么说川崎重工强？提起“新干线”我想你就知道原因了，川崎重工是世界上最早研发高铁技术的企业，他们的高铁产品以极佳的安全性著称，“新干线”列车是世界上运营了最久的高铁线路，但是几乎没有发生过任何问题，所以在世界高铁市场中，川崎重工的高铁产品十分受欢迎。庞巴迪为什么强？如果你以为这家企业的发展只是局限于高铁领域，那就大错特错了。庞巴迪公司同时涉足了飞机和机车的制造，这样的产业结构促进了庞巴迪公司制造水平的快速提升，成为了世界上高铁制造技术最领先的企业之一，不过如今的庞巴迪已经不是前面三件企业的对手，还传出了要与法国阿尔斯通公司合并高铁业务提高竞争力的消息。
石头哥 2024年06月19日 14:41 回复(0)

为什么说西门子最强？虽然说西门子的高铁技术起步在四家公司中不是最早的，但是凭借着德国人严谨的工匠精神，加上德国发达的工业基础，西门子迅速成为了世界上高铁技术最强的企业，该企业高铁产品最大的特点就节能，同时西门子与高铁配套的电力技术也十分先进，没有一家高铁企业能够离开西门子的高铁技术专利。为什么说中国中车强？从现在世界上最快的高铁型号上就能反映出来，中车是这四家企业中起步最晚的，但是通过边学习边研发，中车的高铁技术做到了青出于蓝而胜于蓝，如果说曾经的和谐号还能看到外国高铁的身影，如今的复兴号已经实现了95%的国产化，凭借着优秀的产品，中车在国际高铁市场中极具竞争力。
石头哥 2024年06月19日 14:40 回复(0)

一、德国西门子二、中国中国中车三、日本川崎重工四、加拿大庞巴迪
石头哥 2024年06月19日 14:40 回复(0)
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